O semirreboque plano-de 11 m foi desenvolvido para aplicações BESS móveis em grande-escala, suportando capacidade de 3.392 kWh em uma única plataforma. Ele permite que sistemas de armazenamento de energia de alta{5}}capacidade sejam transportados e implantados sem dividir o sistema em várias unidades, tornando-o mais eficiente para grandes projetos.
Projetado para cargas pesadas e operação de longo-prazo, o trailer apresenta uma estrutura reforçada e configuração de vários-eixos para garantir um transporte estável sob condições exigentes. Seu design de mesa suporta a instalação direta de unidades BESS em contêineres, simplificando a integração do sistema e reduzindo-o tempo de configuração no local.
Este semi-reboque é adequado para fornecimento de energia industrial, grandes canteiros de obras e projetos de energia fora-da rede, onde alta capacidade, estabilidade de transporte e confiabilidade operacional são essenciais.
Principais recursos
Alta capacidade de carga para BESS em grande-escala
Suporta até 26 toneladas, o que o torna adequado para o transporte de sistemas de armazenamento de energia em contêineres e outros equipamentos-pesados.
01
Configuração estável de vários-eixos
O design de três eixos-melhora a distribuição de peso e garante desempenho de transporte estável, especialmente em condições de alta carga.
02
Chassi reforçado para operação-pesada
A viga principal-de alta resistência e a estrutura reforçada fornecem suporte confiável para uso industrial de-alta{2}}intensidade e longo prazo.
03
Plataforma plana-pronta para contêiner
Equipado com travas de contêiner para montagem segura, permitindo instalação eficiente e transporte seguro de unidades BESS em contêineres.
04
Especificação
| Categoria | aula | parâmetro |
| Tipo | Semi-reboque plataforma de 11 m- | |
| Meio-fio | 6.500kg | |
| Capacidade de carga nominal | 26.000kg | |
| Dimensões (C×L×A) | 11.000 × 2.550 × 1.600 milímetros | |
| Chassi e Estrutura | Viga Principal | H=500 mm; Placas Asa Superior/Inferior: 10/12 mm; Placa Web: 6 mm |
| Convés | Placa xadrez de 3 mm | |
| Fechaduras de contêiner | 12 conjuntos de bloqueios-específicos do contêiner | |
| Sistema de suspensão e eixo | Suspensão | Suspensão mecânica de 3-eixos (φ60, placa reforçada e resistente ao desgaste) |
| Eixo | Eixo tambor 13T com braço de ajuste mecânico, com ABS | |
| Folha Primavera | 10 peças × 13 × 100 | |
| Alfinete Real | Parafuso-tipo 90#-10 | |
| Rodas e pneus | Pneus |
12/R22.5 12++ 9peças
|
| Aro |
22,5×9.0 16mm 9 unidades
|
|
| Sistema de pouso e frenagem | Trem de pouso | 19-polegadas, 28T de ação única |
| Sistema de freio | ABS (4S/2M) | |
| Câmara de Freio | 4 câmaras duplas + 2 simples | |
| Reservatório de Ar | Aço, 2 peças | |
| Elétrica e Acessórios | Sistema Elétrico | LED 24V |
| Caixa de ferramentas | Caixa de ferramentas de aço totalmente selada (1 m) | |
| Transportador de pneus sobressalentes | 1 unidade | |
| Apertador de corda | 20 peças | |
| Gancho de corda | 42 peças | |
| Superfície e outros | Processo de pintura | Pulverização eletrostática de pó |
| Cor da pintura | Branco (personalizável) | |
| Placa de identificação | Placa de identificação do modelo inglês | |
| Modo de transporte | 3 unidades empacotadas para transporte de carga a granel | |
Finalidade-Semi-reboque plano de 11 m-construído para armazenamento de energia de bateria em contêiner
Nosso semirreboque plano-de contêiner de 11 m foi projetado especificamente para transportar e implantar alta-capacidadesistemas de armazenamento de energia em contêineres, eliminando os problemas comuns que surgem da adaptação de reboques logísticos padrão: pontos de montagem desalinhados, reforço estrutural insuficiente para cargas concentradas e fabricação personalizada repetida em cada local de implantação.
Construímos esta plataforma com engenharia-específica do BESS em todos os aspectos:
01
12 fechaduras de contêineres dedicadas
Pré-posicionado para corresponder às dimensões padrão do contêiner BESS. Os contêineres são fixados diretamente, sem a necessidade de adaptadores de soldagem ou amarrações improvisadas.-.
02
Estrutura principal de viga de 500 mm H-
Placas laterais de 10/12 mm e alma de 6 mm, ajustadas para as cargas concentradas de-de{4}gravidade que as baterias em contêineres produzem no meio-da plataforma.
03
Plataforma de aço quadriculada de 3mm
Superfície-antiderrapante que serve como uma plataforma de trabalho estável durante o-comissionamento do BESS no local e instalação de equipamentos auxiliares.
04
Acabamento eletrostático em pó
Resistência superior a UV, ar salgado e abrasão em comparação com tinta úmida. Construído para instalações BESS externas expostas a condições adversas por longos períodos.
Cenários de aplicação de semirreboque plano de contêiner-
Este semi{0}}trailer foi criado para implantação de BESS em contêineres em grande-escala. Aqui estão cenários comuns-de aplicativos do mundo real
Locais remotos de mineração e extração
Minas na Austrália,{0}}África Subsaariana e América do Sul associam cada vez mais o BESS móvel à energia solar-no local para reduzir a dependência de geradores a diesel. Com 3.392 kWh, um único trailer oferece capacidade nominal suficiente para suporte noturno de carga-de base em uma operação de-tamanho médio, reduzindo a necessidade de coordenar várias unidades menores em estradas de acesso não pavimentadas. Explorarsoluções de armazenamento de energia industrialprojetado para essas condições.
Restauração de emergência da rede após mau tempo
Quando furacões, tufões ou terremotos prejudicam a infraestrutura de distribuição, um sistema de bateria de 3,4 MWh{0}}montado em trailer pode estar pronto no-local e na rede-muito mais rápido do que linhas de transmissão temporárias, fornecendo-distribuição rápida de energia para instalações críticas durante a restauração. Saiba mais sobreBESS móvel para energia de emergência e-fora da rede.
Grandes projetos de construção e infraestrutura
Construções de pontes, expansões de rodovias e{0}}desenvolvimentos de arranha-céus utilizam equipamentos pesados que os grupos geradores a diesel lutam para alimentar de forma limpa. Um trailer de armazenamento de energia com bateria móvel oferece uma alternativa de menor-emissão e menor{3}}ruído que pode ser recarregada durante a noite na rede ou no{4}}renovável no local, ajudando as equipes a atender aos requisitos de ruído e emissões de locais urbanos.
Redução do pico de utilidade durante picos de demanda sazonais
Operadores de rede em regiões de clima-quente enfrentam de 3 a 4 meses de picos anuais de demanda. Um trailer BESS relocável pode ser despachado para alimentadores congestionados e reposicionado conforme os padrões de demanda mudam, evitando construções permanentes de subestações para capacidade-somente de pico. Para instalações fixas, consultearmazenamento de energia de usina em{0}}escala de utilidade pública.
Semi-reboque de 11m vs Reboque BESS de 8,4m
A plataforma de 11 m suporta até 3.392 kWh e é mais adequada para projetos de-escala de serviços públicos, mineração e backup de vários-dias. A plataforma de 8,4 milhões lida com 1.035 kWh e se adapta a locais de C&I, implantações urbanas e cenários de{7}reimplementação rápida. A melhor escolha depende dos seus requisitos de capacidade, restrições de acesso rodoviário e se o reboque ficará estacionado permanentemente ou será realocado com frequência.
 |
 |
|
| Especificações | Plataforma de 11m | Plataforma de 8.415m |
| Capacidade BESS suportada | 3.392 kWh | 1.035 kWh |
| Carga nominal | 26.000kg | 13.800kg |
| Configuração do eixo | Mecânico de 3 eixos | Mecânico de 3 eixos |
| Comprimento total | 11.000 milímetros | 8.415 milímetros |
| Melhor para | Escala de-utilitário, mineração, backup de vários-dias | Locais de C&I, redistribuição rápida, acesso urbano |
Antes de fazer o pedido
Principais considerações para pedido e implantação
-
Envio: 3 unidades por pacote a granel
Os reboques são enviados como carga a granel aninhada, três unidades por pacote. Isso reduz significativamente os-custos unitários de frete marítimo em comparação com RoRo ou frete de contêiner individual. Seu despachante pode calcular o custo de entrega com base no porto de destino.
-
Distribuição de peso é importante
A carga nominal de 26{3}} toneladas acomoda a maioria dos sistemas BESS conteinerizados de 20 pés do mercado. Para construções de contêineres personalizados com disposição de células não padrão, recomendamos compartilhar o diagrama de distribuição de peso com nossa equipe de engenharia antes do pedido para verificar a carga por eixo na suspensão de 3 eixos. Oguia para selecionar o BESS em contêiner certocobre considerações de dimensionamento em detalhes.
-
Uso semi{0}}permanente da plataforma
Muitos operadores implantam o trailer uma vez e o deixam-permanentemente no local. Nesse caso, a classificação estrutural da plataforma para carga estática de longo-prazo torna-se a especificação principal. A plataforma de aço xadrez e os 42 ganchos de corda fornecem pontos de montagem para equipamentos auxiliares, como inversores, quadros de distribuição e bandejas de cabos. Para projetos que combinam armazenamento com energia solar, nossosguia de design de armazenamento de bateria em microrredecobre a arquitetura de integração.
Opções de personalização para o trailer BESS de 11 m
O trailer de 11 m é enviado em uma configuração padrão que cobre a maioria das implantações de BESS em contêineres. As seguintes opções de personalização estão disponíveis e podem ser confirmadas durante o processo de cotação.
Pintura e marca personalizadas
O acabamento padrão é pintura eletrostática a pó branca. Cores personalizadas, acabamentos-compatíveis com a marca e placas de identificação personalizadas estão disponíveis para empreiteiros de EPC e operadores de frotas de aluguel.
Layout de bloqueio de contêiner ajustável
As 12 travas padrão se alinham com as posições de fundição de canto ISO. Para gabinetes BESS com dimensões não{2}}padrão, as posições de travamento podem ser ajustadas para corresponder ao diagrama de fundição de canto do contêiner.
Verificação de distribuição de carga
Para construções de contêineres personalizados com arranjo de células não{0}}padrão, nossa equipe de engenharia pode verificar a carga por eixo em relação ao layout de suspensão de três eixos e confirmar a compatibilidade antes da produção.
Modificações Estruturais
Ajuste do comprimento do convés, adaptação da suspensão e layouts de travas não{0}}padrão podem estar disponíveis dependendo do escopo do projeto. A viabilidade é avaliada-por projeto pela equipe de engenharia.
Obtendo uma cotação:Para receber uma cotação-de custo final, forneça as dimensões do gabinete, as posições de fundição dos cantos, o peso total carregado e o país de destino. A Polinovel confirmará a montagem e o frete em 48 horas.
Perguntas frequentes: semirreboque plano-de 11 m para armazenamento de energia de bateria móvel
P: Quantas travas de contêiner o trailer de 11m possui e onde elas estão posicionadas?
R: 12 travas de contêiner, pré-posicionadas para alinhamento com posições de fundição de canto ISO para contêineres BESS padrão de 20 pés. Isso significa que um contêiner compatível é fixado diretamente, sem placas adaptadoras ou soldagem em campo. Para gabinetes não-padrão, as posições de travamento podem ser ajustadas durante a produção.
P: Qual é a capacidade de carga nominal e o tamanho máximo do BESS que este trailer suporta?
A: Carga nominal de 26.000 kg, suportando sistemas de baterias em contêineres de até 3.392 kWh (aproximadamente 3,4 MWh). Isso cobre a maioria dos sistemas BESS em contêineres de 20 pés disponíveis atualmente. Para construções de contêineres personalizados que excedam a distribuição de peso padrão, a carga por eixo deve ser verificada com nossa equipe de engenharia antes do pedido.
P: Que tipo de suspensão o trailer usa e como ele lida com terrenos acidentados?
A: Suspensão mecânica de 3-eixos com eixos de tambor 13T, pacotes de molas de 10 folhas (φ60, placa reforçada resistente ao desgaste) e ABS (4S/2M). Esta configuração é escolhida especificamente em vez da suspensão pneumática para distribuir as cargas concentradas da bateria de forma mais uniforme em superfícies não preparadas, como estradas de cascalho, locais de construção e vias de acesso rurais.
P: O trailer pode ser usado como plataforma permanente de instalação externa?
R: Sim, o trailer é classificado para cargas dinâmicas (transporte) e estáticas (implantadas). O revestimento eletrostático em pó resiste à degradação UV e à corrosão salina para exposição externa-de longo prazo. Muitos operadores implantam o trailer uma vez e o usam como plataforma BESS permanente durante anos, com o trem de pouso permanecendo implantado no-local.
P: Quais pontos de montagem estão disponíveis para equipamentos auxiliares como inversores e painéis de distribuição?
R: 42 ganchos de corda e 20 tensores estão embutidos na plataforma de aço xadrez de 3 mm. Eles servem como pontos de montagem para inversores, quadros de distribuição, bandejas de cabos e outros equipamentos auxiliares normalmente instalados em torno de um BESS em contêiner durante o comissionamento. A superfície antiderrapante-da plataforma também funciona como uma plataforma de trabalho estável.
P: Como os trailers são enviados internacionalmente?
R: Três unidades por pacote de carga a granel aninhado. Esse método de envio reduz significativamente-os custos de frete marítimo por unidade em comparação ao RoRo ou ao envio de contêiner individual. Seu despachante pode calcular o custo de chegada com base no porto de destino, e a Polinovel fornece uma cotação-de custo de chegada dentro de 48 horas após o recebimento das especificações do projeto.
Tag: Semi-reboque plano-de serviço pesado de 11m-para BESS em contêineres, China Semi-reboque plano-de serviço pesado de 11m-para BESS em contêineres fabricantes, fornecedores, fábrica
